Автомобили

Всем огромное спасибо, касательно салонов то хожу по ним каждые выходные, но их блин как и женщин хочется всех ведь :-D 500 с допами, мне не надо пока дорогого авто потому как планы иные, а хочу новую чтоб денег не просила, устал от своей старушки хотя по ходовым и скоростным качествам на нее не жалуюсь. Подумываю сейчас акцента взять с автоматом,либо фокуса или новую фабию спорт, лачетти мне не нравиться в салоне, авео кстати понравился, а внедорожник не хочу пока, потому как ездить каждый день придется 150 км в одну сторону в связи с переездом. У хюндай кстати акция, 7 опций в подарок [/b]

Нажмите для раскрытия...

Ты давай сначала огласи свои требования к авто, пока тебе Майбах не посоветовали :-D
Тебе на дачу ездить или по девкам?
Акцент староват уже. Я б ему предпочел Элантру предыдущего поколения, если деньги жмут. Но это уже не новая
У меня Фабка спорт, можешь спрашивать.
Фокус - такая же лотерея, как и ВАЗ. Качество очень плавает. К тому же бывали случаи, когда у него ступица заднего колеса на ходу отламывалась: плохое литье. Случай не единичный, пострадавших много. Самое мерзкое, что Форд долго не хотел признавать дефект. "Кокпит" очень тесный. На сервисах очереди. В общем, я этот вариант даже не рассматривал год назад
Авео - гроб на колесах. Три звезды из 36 на краш-тесте - это просто жесть Это на уровне "девяток" и "десяток". Причем, ВАЗики заработали свои три звезды без подушек, а Авео - с подушками Но если не боишься - в остальном вполне себе нормальный корейский автомобиль.
[/b][/quote]
Спасибо за информацию!! Авео и фокус с дефектами не хочу потому как обычно на трассе езжу 150 , элантру кстати люблю у меня она и сейчас только Лантра, да и сборку они начали в России. А как вам Фабка? Нравиться мне она новая. Требование следующие: объем не более 1,6. экономичная, надежная, желательно седан, хорошая управляемость и маневренность, с кондеем обязательно.Намерен брать землю и ставить на ней дом(готовую коробку) получается только в Калужской области, а работаем с женой в Москве, вот и придется колесить нам ежедневно. Наверное возьму либо Элантру либо Фабку.

...
Авео - гроб на колесах. Три звезды из 36 на краш-тесте - это просто жесть Это на уровне "девяток" и "десяток". Причем, ВАЗики заработали свои три звезды без подушек, а Авео - с подушками Но если не боишься - в остальном вполне себе нормальный корейский автомобиль.[/b]

Нажмите для раскрытия...

мне лично он кажется просто некрасивым - слишком высокий и узкий для своих размеров, и его из-за этого наверняка конкретно клонит на поворотах даже на не слишком большой скорости

...
Авео - гроб на колесах. Три звезды из 36 на краш-тесте - это просто жесть Это на уровне "девяток" и "десяток". Причем, ВАЗики заработали свои три звезды без подушек, а Авео - с подушками Но если не боишься - в остальном вполне себе нормальный корейский автомобиль.[/b]

Нажмите для раскрытия...

мне лично он кажется просто некрасивым - слишком высокий и узкий для своих размеров, и его из-за этого наверняка конкретно клонит на поворотах даже на не слишком большой скорости
[/b][/quote]
Ты о какой?

я об авео

я об авео[/b]

Нажмите для раскрытия...

а ну понятно, неудобно обращаться так но хотелось бы услышать отзывы Старого .... скажу иначе Бывалого :wink: о Фабии спорт?

А как вам Фабка? Нравиться мне она новая. Требование следующие: объем не более 1,6. экономичная, надежная, желательно седан, хорошая управляемость и маневренность, с кондеем обязательно.Намерен брать землю и ставить на ней дом(готовую коробку) получается только в Калужской области, а работаем с женой в Москве, вот и придется колесить нам ежедневно. Наверное возьму либо Элантру либо Фабку.[/b]

Нажмите для раскрытия...

Если кирпичи возить не будешь, то Фабку можно А прицеп таскать ИМХО слабовата она.
И, кстати, ты, кажется, хотел 1,6? Спорт - это 1,4 А 1,6 - это уже Элеганс

Плюсы:
+ Очень просторная для В-класса. Возможно, самая просторная в классе.
+ Почти немка: вся требуха - от VW Polo предыдущего поколения
+(-) Подвеска жестковата, на трассе на 150 стоит как влитая. Но на разбитой дороге душу вытрясет.
+ Экономичная: меньше 7 литров на 130-ти (я обычно быстрее не езжу). Можно кормить 92-ым.
+ Большой дорожный просвет. На проселках - самое то.
+ Нет очередей на сервисе
+ Машина не интересует угонщиков, поэтому КАСКО дешевое
+ Хорошие отзывы от экспертов АвтоРевю (я не эксперт )

Минусы:
- Слабая шумка (от машины за $20k я ожидал большего)
- Сверчков нет, но начал поскуливать вентилятор и визжат уплотнители стекол. Стеклоподъемники иногда дуркуют. Дворники тоже чистят не ах. Тоже не ожидал от машины за $20k.

Если будешь брать - бери в Пеликане. Не пожалел ни разу, хотя есть дилеры намного поближе к дому.

У братишки Элантра Нью. Покатался немного. Тоже очень хорошая машина. Разница в нюансах. Так что оба варианта хороши. Хотя для дальних поездок я бы, пожалуй, все же предпочел Элантру

А как вам Фабка? Нравиться мне она новая. Требование следующие: объем не более 1,6. экономичная, надежная, желательно седан, хорошая управляемость и маневренность, с кондеем обязательно.Намерен брать землю и ставить на ней дом(готовую коробку) получается только в Калужской области, а работаем с женой в Москве, вот и придется колесить нам ежедневно. Наверное возьму либо Элантру либо Фабку.[/b]

Нажмите для раскрытия...

Если кирпичи возить не будешь, то Фабку можно А прицеп таскать ИМХО слабовата она.
И, кстати, ты, кажется, хотел 1,6? Спорт - это 1,4 А 1,6 - это уже Элеганс

Плюсы:
+ Очень просторная для В-класса. Возможно, самая просторная в классе.
+ Почти немка: вся требуха - от VW Polo предыдущего поколения
+(-) Подвеска жестковата, на трассе на 150 стоит как влитая. Но на разбитой дороге душу вытрясет.
+ Экономичная: меньше 7 литров на 130-ти (я обычно быстрее не езжу). Можно кормить 92-ым.
+ Большой дорожный просвет. На проселках - самое то.
+ Нет очередей на сервисе
+ Машина не интересует угонщиков, поэтому КАСКО дешевое
+ Хорошие отзывы от экспертов АвтоРевю (я не эксперт )

Минусы:
- Слабая шумка (от машины за $20k я ожидал большего)
- Сверчков нет, но начал поскуливать вентилятор и визжат уплотнители стекол. Стеклоподъемники иногда дуркуют. Дворники тоже чистят не ах. Тоже не ожидал от машины за $20k.

Если будешь брать - бери в Пеликане. Не пожалел ни разу, хотя есть дилеры намного поближе к дому.

У братишки Элантра. Покатался немного. Тоже очень хорошая машина. Разница в нюансах. Так что оба варианта хороши. Хотя для дальних поездок я бы, пожалуй, все же предпочел Элантру
[/b][/quote]
Спасибо за совет, особенно про Фокус :-o , про шумку Фабии читал но это вроде бы как устраняется? А почему бы вы на дальнии взяли Элантру?

есть такая исконно русская машина - волга... почему бы тебе не взять ее? на 20к по логике две можно взять :wink:

есть такая исконно русская машина - волга... почему бы тебе не взять ее? на 20к по логике две можно взять :wink:[/b]

Нажмите для раскрытия...

Нет российское авто не хочу вообще

Спасибо за совет, особенно про Фокус :-o ,[/b]

Нажмите для раскрытия...

По Фокусу вот для ознакомления.
Я, правда, это читал на форумах, в разрозненном виде. Тут кто-то собрал в кучу несколько материалов.

про шумку Фабии читал но это вроде бы как устраняется?[/b]

Нажмите для раскрытия...

Да, конечно, можно сделать дополнительную шумку. Но я не ездил на таких машинах, ничего сказать не могу, насколько она помогает.

А почему бы вы на дальнии взяли Элантру?[/b]

Нажмите для раскрытия...

Помощнее, потяжелее, пониже, не такая шумная. В общем, она более для трассы. Фабка все же больше городская машина. Хотя что 170 разгонится - не сомневаюсь

Если хочешь, могу тебя покатать на Фабе, сам все увидишь и услышишь.

Спасибо за совет, особенно про Фокус :-o ,[/b]

Нажмите для раскрытия...

По Фокусу вот для ознакомления.
Я, правда, это читал на форумах, в разрозненном виде. Тут кто-то собрал в кучу несколько материалов.

Да, конечно, можно сделать дополнительную шумку. Но я не ездил на таких машинах, ничего сказать не могу, насколько она помогает.

Помощнее, потяжелее, пониже, не такая шумная. В общем, она более для трассы. Фабка все же больше городская машина. Хотя что 170 разгонится - не сомневаюсь

Если хочешь, могу тебя покатать на Фабе, сам все увидишь и услышишь.
[/b][/quote]
Здорово!!! Надумаю обязательно обращусь к Вам если будет такая необходимость, спасибо А материал конечно жесть!!!!

имхо фабия (любая) - чисто женская машинка, мужчина смотрится в ней ... эээ... странно

имхо фабия (любая) - чисто женская машинка, мужчина смотрится в ней ... эээ... странно[/b]

Нажмите для раскрытия...

Кому как Сайбер , а я когда подошел к ней то наоборот подумал о том, что хоть она и не большая зато не похожа на женский, не жук и не матиз, что то есть в ней интересное, хотя думаю правильней будет сказать юнисекс :roll: .

имхо фабия (любая) - чисто женская машинка, мужчина смотрится в ней ... эээ... странно[/b]

Нажмите для раскрытия...

Да? Ты новую видел?

юнисекс :roll: .[/b]

Нажмите для раскрытия...

Плюсадин

имхо фабия (любая) - чисто женская машинка, мужчина смотрится в ней ... эээ... странно[/b]

Нажмите для раскрытия...

ничуть не странно. Женских машин не существует. Тем более я замечаю что уже 60% водителей женщины и пересаживаются женщины на седаны и джипы.
Малолитражки очень удобны для использования в городе, удобство и экономичность. Но дорогие в обслуживании по сравнению с седанами.
Я люблю седаны, не люблю джипы и не люблю хэтчбэки, однако меня ни разу не стремало ездить на том, другом или третьем.
Последняя тачка на чем ездил корса 2001 года.
Причем очень благодарен этой малышке, разгонялся до 170 км/ч и был ещё заас. Ни разу не подводила, гонял на ней по городам, бензина ест 5 литров на сотку, движок как новенький, сейчас продаю. Беру вектру, хотя хочу инсигнию, но она ещё не появилась и думаю только через пару лет окончательно установится наилучшая сборка.

имхо фабия (любая) - чисто женская машинка, мужчина смотрится в ней ... эээ... странно[/b]

Нажмите для раскрытия...

Да? Ты новую видел?



Плюсадин
[/b][/quote]
Кстати сначала присматривался к новой Октавии и заметил очень глубокий ход сцепления у Шкоды, а что об этом вы думаете как Шкодавод? Привыкли или напрягает?

Кстати сначала присматривался к новой Октавии и заметил очень глубокий ход сцепления у Шкоды, а что об этом вы думаете как Шкодавод? Привыкли или напрягает?[/b]

Нажмите для раскрытия...

Вообще не парит.
Тут вообще все очень индивидуально. Кто-то, например, говорит, чтио у Фабы педаль сцепления слишком "легкая". По мне - так в самый раз.

Кстати сначала присматривался к новой Октавии и заметил очень глубокий ход сцепления у Шкоды, а что об этом вы думаете как Шкодавод? Привыкли или напрягает?[/b]

Нажмите для раскрытия...

Вообще не парит.
Тут вообще все очень индивидуально. Кто-то, например, говорит, чтио у Фабы педаль сцепления слишком "легкая". По мне - так в самый раз.
[/b][/quote]
Понятно, все таки больше склоняюсь к Фабии только с бежевым салоном и двиглом 1,6, мне кажется 1.4 слабоват при обгонах и маневрах?А кореянка поднадоела мне как то, брал ее б/у так как не имел стаж вождения, решил поучиться немного проехал на ней 2 года, но слава богу ни раз нигде и ничего не задел.

Кстати сначала присматривался к новой Октавии и заметил очень глубокий ход сцепления у Шкоды, а что об этом вы думаете как Шкодавод? Привыкли или напрягает?[/b]

Нажмите для раскрытия...

Вообще не парит.
Тут вообще все очень индивидуально. Кто-то, например, говорит, чтио у Фабы педаль сцепления слишком "легкая". По мне - так в самый раз.
[/b]

Нажмите для раскрытия...

Понятно, все таки больше склоняюсь к Фабии только с бежевым салоном и двиглом 1,6, мне кажется 1.4 слабоват при обгонах и маневрах?[/b][/quote]
Все же серьезно подумай об Элантре. ИМХО, для "дальнего боя" больше подходит. В Фабке уж больно шумно на скорости Хотя, с другой стороны, корейца ты быстрее укатаешь... Пробеги-то у тебя намечаются недетские... А Шкода, говорят, без проблем по полмиллиона ходит
Не умрешь ты из Калужской области в Москву каждый день мотаться? Я вот в 20 км от МКАД живу, и то напрягает...
Я слышал, что 1,6 не сильно резвее 1,4. Но сам не сравнивал. 1,4 с места разгоняется хорошо, за счет "коротких" передач, но на высокой скорости уже ощущается нехватка мощности. И потом, 1,6 это уже будет заметно дороже 500 тыр. Особенно если захочешь климат, АКПП и прочие вкусности.

Эх, а я уже хочу Теану или Вольво S60 :roll:

Кстати сначала присматривался к новой Октавии и заметил очень глубокий ход сцепления у Шкоды, а что об этом вы думаете как Шкодавод? Привыкли или напрягает?[/b]

Нажмите для раскрытия...

Вообще не парит.
Тут вообще все очень индивидуально. Кто-то, например, говорит, чтио у Фабы педаль сцепления слишком "легкая". По мне - так в самый раз.
[/b]

Нажмите для раскрытия...

Понятно, все таки больше склоняюсь к Фабии только с бежевым салоном и двиглом 1,6, мне кажется 1.4 слабоват при обгонах и маневрах?[/b]

Нажмите для раскрытия...

Все же серьезно подумай об Элантре. ИМХО, для "дальнего боя" больше подходит. В Фабке уж больно шумно на скорости Хотя, с другой стороны, корейца ты быстрее укатаешь... Пробеги-то у тебя намечаются недетские... А Шкода, говорят, без проблем по полмиллиона ходит
Не умрешь ты из Калужской области в Москву каждый день мотаться? Я вот в 20 км от МКАД живу, и то напрягает...
Я слышал, что 1,6 не сильно резвее 1,4. Но сам не сравнивал. 1,4 с места разгоняется хорошо, за счет "коротких" передач, но на высокой скорости уже ощущается нехватка мощности. И потом, 1,6 это уже будет заметно дороже 500 тыр. Особенно если захочешь климат, АКПП и прочие вкусности.

Эх, а я уже хочу Теану или Вольво S60 :roll:
[/b][/quote]
Ну а как иначе, придеться. До Мкада без пробок обычно занимает у меня час от Обниска и работаю как раз на Черемушках я, надеюсь как достроят дорогу в районе Апрелевки будет легче в дачный период.